Transportbranchen er i konstant bevægelse, og det samme må branchens samarbejdspartnere være. Det gælder ikke mindst de virksomheder, der uddanner og videreuddanner de chauffører, som branchen har et stort og stigende behov for. Derfor har DEKRA, som i danske lastbilkredse især er kendt som udbyder af AMU-kurser og kørekortuddannelser til lastbilchauffører, nu fået leveret sin første elektriske Scania som skolevogn.
DEKRA er en forkortelse for Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein (”Tysk forening til overvågning af motorkøretøjer” på dansk) og har gennem årene udviklet sig til at være en af verdens førende virksomheder inden for blandt andet køretøjsinspektion, rådgivning, test og certificering samt uddannelse. Og netop uddannelse er det område, hvor den fabriksnye Scania R 330E 6×2*4, som Stiholt i Aalborg for nylig har leveret til DEKRA, kommer i spil. Lastbilen skal anvendes i afdelingerne i Sæby og Nørresundby til undervisning af både nuværende og kommende lastbilchauffører.
– DEKRA satser på at tilbyde moderne undervisning med den nyeste teknologi, så selvfølgelig skal vi også kunne tilbyde vores elever undervisning i elektriske skolebiler, siger DEKRAs driftsdirektør, Mette Brigler.
– For at kunne tilbyde så relevante kurser og efteruddannelser som muligt råder vi over mange forskellige køretøjstyper. Vi har allerede flere nyere Scania i vores flåde, og med Stiholts seneste levering af den elektriske R 330 E kan det næsten ikke blive mere moderne og avanceret, fastslår hun.
– Normalt får vi leveret toakslede skolevogne, men med den elektriske valgte vi en tre-akslet løsning for at vise eleverne, at en el-lastbil sagtens kan håndtere højere vogntogsvægte. Den kan naturligvis også køre med påhængsvogn. Det har eleverne taget rigtig godt imod, og de er meget begejstrede for den nye teknologi, tilføjer hun.
Den nye R 330 E får travlt i hverdagen. Den er allerede sat i drift og benyttes i op til 14 undervisningslektioner om dagen. Afhængigt af undervisningsforløb, sammensætning af by-, landevejs- og motorvejskørsel samt kørsel med eller uden påhængsvogn kan lastbilen klare en hel dags undervisning på én opladning. Ved ekstra krævende eller intensiv kørsel kan der være behov for en delopladning midt på dagen, hvilket klares, mens eleverne holder frokostpause.
Som nævnt har Stiholt tidligere leveret Scania-skolebiler til DEKRA, og det gode samarbejde gjorde det naturligt at vælge Stiholt som leverandør igen.
– Vi er mere end tilfredse med Stiholts serviceniveau, og vores elever er også meget glade for at køre i Scania-skolevogne. Det er win-win for alle parter, og vi glæder os til at uddanne endnu flere af fremtidens chauffører i at køre elektrisk, slutter Mette Brigler.
Det er Stiholts tekniske chef, Bjarne S. Pedersen, der har koordineret specifikationerne på Scania-chassiset, opbygningen samt leveringen af den nye R 330 E fra afdelingen i Aalborg.
Fakta om DEKRAs nye elektriske Scania R 330 E:
- Type: Scania R 330 E B6x2*4 NB, tre-akslet med styrbar bogieaksel bag trækakslen
- Drivline: Elmotor på 330 kW og 4-trins EM330 C1-4 gearkasse med fuldautomatisk Opticruise gearskiftesystem samt enkeltreduceret R885-bagtøj med udvekslingsforhold 3,64:1 og mekanisk differentialespærre
- Chassis og opbygning: Fuld luftaffjedring på alle aksler, fabriksmonteret skifteladsramme med aftageligt Wecon-skiftelad samt Rockinger træktøj. Godkendt til 28.000 kg lovlig totalvægt og 66.000 kg lovlig vogntogsvægt
- Førerhus: Scania CR20 sovekabineførerhus med højt tag, premium fører- og passagerstole med sort velourindtræk samt integreret varme og ventilation, fuldautomatisk klimaanlæg m.m. LED-for-, bag-, tåge- og sidemarkeringslygter
